Na Tulipáne sme zaviedli novú organizáciu dopravy s cieľom upokojiť premávku v obytných uliciach a obmedziť tranzit cez sídlisko. Teraz máme v rukách aj konkrétny dôkaz, že zmeny fungujú – údaje z meracieho zariadenia Telraam na Gorkého ulici.
Porovnali sme dve rovnaké obdobia na tom istom mieste, vždy s tisíckami prejazdov áut počas celého dňa:
-
1. – 15. september 2025 (pred zavedením zmien na Tulipáne),
-
10. – 24. november 2025 (po spustení prvej zmeny organizácie dopravy).
Z meraní vyplýva, že autá jazdia pomalšie a je ich menej. Typická rýchlejšia jazda (V85) sa spomalila až o 9 km/h – z približne 66 km/h na zhruba 57 km/h. Znížil sa aj podiel áut, ktoré jazdia výrazne nad povolenou päťdesiatkou. Kým v septembri išlo nad 50 km/h približne každé tretie auto, v novembri je to už len asi každé štvrté. Pri veľmi rýchlej jazde nad 60 km/h vidno pokles približne z každého piateho auta na každé deviate.

Autá po Gorkého nielen jazdia pomalšie, ale zároveň ich je menej. Priemerný počet áut za deň klesol z približne 2200 na približne 1500. Menej áut a nižšie rýchlosti sú presne to, čo v obytnom území chceme – viac bezpečia pre deti, chodcov a cyklistov a menej tranzitu cez ulice, kde ľudia bývajú.
| Ukazovateľ | 1. – 15. septembra 2025 | 10. – 24. novembra 2025 |
|---|---|---|
| Podiel áut idúcich rýchlejšie ako 50 km/h | 37% | 25% |
| Podiel áut idúcich rýchlejšie ako 60 km/h | 22% | 12% |
| Priemerný počet áut za deň | 2 200 | 1 500 |
Nová organizácia dopravy na Tulipáne sa zavádza postupne od novembra 2025 a je nastavená ako dlhodobé riešenie. Týka sa všetkých obyvateľov Tulipánu aj vodičov, ktorí cez túto časť mesta prechádzajú. Ak ste doteraz používali Tulipán ako tranzit, prosíme vás, aby ste uprednostnili hlavné mestské komunikácie a ulice Mikovíniho a Bulharskú a rešpektovali nové dopravné značenie v rezidenčných uliciach.
„Dáta z merania sú dobrá správa, ale neznamená to, že to je finálny stav. Aj keď priemerná rýchlosť na Gorkého klesla a výrazne ubudlo veľmi rýchlych jázd, stále ide veľa áut nad povolenou päťdesiatkou. V obytnom území, kde ľudia bývajú, prechádzajú cez cestu s deťmi alebo bicyklujú, je to stále priveľa,“ zdôraznil viceprimátor Marcel Krajčo.
Aj preto mesto pokračuje v ďalších krokoch upokojovania dopravy na Tulipáne. V okolí školy pripravujeme školskú zónu s jasnejším značením a prvkami, ktoré prirodzene nútia vodičov spomaliť. Spolu s už zavedenou zmenou organizácie dopravy a ďalšími úpravami v uliciach chceme dosiahnuť, aby boli cesty na Tulipáne bezpečnejšie nielen „na papieri“, ale aj v každodennej praxi.
Organizáciu dopravy po spustení budeme ďalej vyhodnocovať, pripomienky obyvateľov budú analyzované a niektoré, podľa možností, aj implementované. Chceme, aby výsledkom boli ulice, kde sa dá bezpečne bývať, chodiť do školy a pohybovať sa pešo či na bicykli.
Viac informácií o novej organizácii dopravy na Tulipáne nájdete v samostatnom článku na oficiálnom webe Mesta Trnava.
Ďakujeme vám za trpezlivosť počas zavádzania nových riešení na Tulipáne a ospravedlňujeme sa za znížený komfort, ktorý so sebou priniesli stavebné práce a implementácia dopravných zmien.