Zimná údržba ciest a chodníkov v Trnave má jasné pravidlá, poradie a zodpovednosti. Mesto postupuje podľa Operačného plánu zimnej údržby na sezónu 2025 – 2026, ktorý určuje, ktoré úseky sa udržiavajú prednostne, kto ich má na starosti a ako sa postupuje pri zhoršených poveternostných podmienkach.
Pri snežení, poľadovici alebo mrznúcom daždi nie je možné zabezpečiť údržbu celého mesta naraz. Preto je Trnava rozdelená do troch zón, v ktorých sa postupuje podľa dôležitosti a dopravného významu komunikácií. Postupuje sa po etapách – prednostne hlavné ťahy, trasy MHD, priechody, zastávky a dôležité prístupy. Až potom nasledujú menej frekventované úseky.
Zimná údržba sa vykonáva v súlade so zákonom č. 135/1961 Zb. o pozemných komunikáciách, vykonávacou vyhláškou č. 35/1984 Zb. a na základe platných zmlúv a poverení mesta.
Kto zabezpečuje zimnú údržbu v jednotlivých zónach?
ZÓNA 1 – centrum mesta a najvyťaženejšie pešie trasy
Zimnú údržbu v Zóne 1 zabezpečujú Mestské služby mesta Trnava. Ide najmä o:
-
mestskú pamiatkovú rezerváciu,
-
hlavné pešie ťahy, priechody, schodiská a lávky,
-
zastávky MHD a frekventované verejné priestory,
-
vybrané parky a centrálne zóny s vysokým pohybom chodcov.
V tejto zóne sa kladie dôraz najmä na bezpečný pohyb chodcov.
ZÓNA 2 – hlavné dopravné a spojovacie komunikácie
Zimnú údržbu v Zóne 2 zabezpečuje spoločnosť CS, s.r.o. Zahŕňa najmä:
-
hlavné cestné ťahy mestom,
-
dôležité spojnice medzi sídliskami,
-
komunikácie využívané MHD, zásobovaním a záchrannými zložkami.
Táto zóna má prioritu pri zachovaní zjazdnosti dopravy.
ZÓNA 3 – obytné a menej frekventované ulice
Zimnú údržbu v Zóne 3 zabezpečuje rovnako spoločnosť CS, s.r.o. Ide predovšetkým o:
-
obytné ulice,
-
vnútroblokové komunikácie,
-
menej vyťažené chodníky a cesty.
Tieto úseky sa udržiavajú až po zabezpečení Zón 1 a 2, najmä pri mimoriadnych poveternostných podmienkach.
Prečo nie je všetko vyčistené okamžite?
Pri extrémnom počasí, ako je dlhotrvajúci mrznúci dážď alebo silná poľadovica, má posypový materiál obmedzenú účinnosť a ľad sa nedá odstrániť okamžite ani technikou. V takýchto prípadoch sa na menej frekventovaných úsekoch (predovšetkým na chodníkoch) posyp nezapracuje do ľadovej hmoty tak rýchlo, ako napríklad na cestách prejazdom vozidiel. Vtedy sa:
-
zasahuje opakovane,
-
využíva aj ručné odstraňovanie,
-
a postupuje sa striktne podľa poradia dôležitosti komunikácií.
Mesto Trnava má viac ako 260 km chodníkov, ktoré teda nie je možné udržiavať naraz v rovnakom čase.
„Od utorka 13. januára od 01.00 h boli v pohotovosti všetky stroje dodávateľa zimnej údržby, ako aj naše. Vzhľadom na vývoj počasia (5 hodín trvajúci mrznúci dážď) sa však na chodníkoch vytvorila vrstva ľadu, ktorá pri mínusových teplotách nepovolila. Extrémne počasie ochromilo väčšinu štátov Európy. Pretrvávajúce nízke teploty spôsobili vytvorenie ľadovej vrstvy, ktorú je veľmi ťažké odhrnúť chodníkovou technikou, preto sme pristúpili v niektorých úsekoch aj k ručnému odstraňovaniu ľadu a opätovnému posypu,“ hovorí Ing. Andrea Tomašovičová, riaditeľka Mestských služieb mesta Trnava.
Aj pri maximálnom nasadení techniky a pracovníkov odporúčame počas zimného počasia zvýšenú opatrnosť, najmä v ranných a večerných hodinách.
Podnety a otázky k zimnej údržbe môžete smerovať na: dispecing.zu@msmt.trnava.sk (Ideálne je uviesť presnú lokalitu a typ problému, aby bolo možné zásah čo najlepšie koordinovať.)